Irán ha diseñado un nuevo sistema para gestionar el tráfico marítimo en el estratégico estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20% del petróleo y gas natural licuado del mundo. Según anunció este sábado el jefe de la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní, Ebrahim Azizi, los buques comerciales y los países que cooperen con Teherán dispondrán de una ruta específica, por la que deberán abonar peajes.
«Irán, en el marco de su soberanía nacional y de la garantía de la seguridad del comercio internacional, ha preparado un mecanismo profesional para gestionar el tráfico en el estrecho de Ormuz a lo largo de una ruta designada», escribió Azizi en su cuenta de X. El diputado explicó que solo se beneficiarán de este mecanismo los buques y las partes que cooperen con Irán, y que «se cobrarán las tarifas necesarias por los servicios especializados prestados».
Azizi advirtió que el estrecho «permanecerá cerrado a los operadores del llamado Proyecto Libertad», la iniciativa lanzada por Estados Unidos el 4 de mayo para escoltar a los buques varados a causa del bloqueo iraní impuesto desde el inicio de la guerra. Sin embargo, el presidente Donald Trump suspendió la operación al día siguiente para dar margen a las negociaciones de paz, actualmente estancadas después de que Washington calificara de «pedazo de basura» la última propuesta iraní.
La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní aprobó a finales de marzo un proyecto de ley que establece el pago de peajes en el estrecho, aunque aún debe ser debatido y votado en el pleno. Pese a ello, el Banco Central del país anunció a finales de abril que ya estaba recibiendo pagos de buques por transitar por Ormuz. Por su parte, Estados Unidos mantiene un cerco naval sobre puertos y buques iraníes desde el 13 de abril, en respuesta al bloqueo impuesto por Teherán.
